不知不觉，这已经是台军的幻影2000战机第九次发生重大事故了!9月10日晚，这款法国造的经典战机在新竹外海意外坠海，飞行员侥幸跳伞逃生。然而，这背后的故事可不仅仅是一次简单的失事事故，把战机当“定时炸弹”开，台媒认为，台军有着不敢淘汰，且不得不用的理由。
回顾上个世纪90年代，台湾当局满足了他们对先进战斗机的执念，以“天价”5000万美元单价采购了60架法国达索公司的幻影2000战机。你想象一下，90年代5000万美元，现在可是相当于什么级别的巨资，再考虑通胀环境，那可真不便宜啊!
不过，在那个时代，幻影2000确实堪称顶尖，也配的上这个价格。涡扇发动机、高速机动性能、一流航电设备，都是国际上一流的。然而，当年闪耀的明星，如今却成了台军的沉重负担。
这次坠海，暴露的不仅是幻影2000的“老龄化”，更是台军在军备方面的巨大困境。幻影2000自2007年停产后，在全球市场几乎绝迹，只有台湾还在使用。这款战机的“东家”法国达索公司，早已积极研发和售卖新一代的阵风战机，对于幻影2000则显然缺乏兴趣。
8月12日晚间，华林证券发布《关于涉及仲裁的进展公告》称，“红博会展信托受益权资产支持专项计划”相关底层资产于2024年8月8日10时至2024年8月9日10时止在“京东资产交易平台”进行了第二次公开拍卖，拍卖结果为再次流拍。
昨日，“相约服贸 遇见未来”2024年服贸会媒体吹风会在首钢园区举办。北京青年报记者获悉，2024年服贸会将于9月12日至16日在国家会议中心和首钢园区举办。72个国家和国际组织已确定以国家政府或总部名义线下设展，其中12个国家和国际组织首次独立线下设展。目前，服贸会门票预约参观通道已全面开放，观众可通过服贸会官网等渠道进行预约。
特别值得一提的是，法国货一向以“精贵”著称，这也意味着其维护成本高昂、零部件供应困难。台军的幻影2000的妥善率因此得不到保障，常常需要拆东补西，以维持少数几架能正常飞行。这种现状对台军而言，无异于长期处于危险边缘。一旦发动机或其他关键部件出现问题，飞行员基本只能弃机逃生。
9月10日晚的事故后，许多分析指出动力失效可能是主因，这背后的技术劣势显而易见。张延廷退将和其他资深专家都强调，幻影2000是台军几款主力战机中唯一没有升级和备用发动机的战机，这就像一颗随时会爆炸的“定时炸弹”。
另外，一些声音认为可能是鸟击导致了发动机损坏。这种说法也不是空穴来风，毕竟过去类似的情况也发生多次。无论是什么原因，这次事故确实让大家捏了一把冷汗，也突显了台军在设备维护和管理上的巨大问题。
据新华网消息，这次事故后的救援过程也充满了曲折与惊险。飞行员谢沛勋在跳伞后漂流了将近两个小时才被救援队找到。但由于新竹渔港潮水退去，深度不够，海巡舰艇无法靠岸，不得不改由直升机吊挂，结果因为甲板太小，无法成功吊挂，又不得不改用另一艘大型舰艇......这一系列操作简直让人看得眼花缭乱。
最终，飞行员谢沛勋被送到医院检查，但整个过程比预计时间整整晚了两个小时。这一波三折，既显示了救援过程的艰难，也反映出台军在危机应变能力上的诸多不足。
岛内台军退将张延廷指出，幻影2000已是昨日黄花，服役30年没有升级，也没有安装备用发动机，有极大的安全隐患。为啥台军还在抱紧这些老旧不堪的幻影2000?
有台媒就指出，这在于如今台海局势的高度紧张。尽管这些老战机问题多多，但台军根本不敢轻易将其退役，因为打击力量还得在面上撑着。
据说，去年台军曾考虑采购F/A-18E“超级大黄蜂”替换这些老旧的幻影2000，但最终不了了之。原因很简单，采购新战机不仅需要巨额资金，还需要足够的飞行员和维修人员，而这些对如今的台军来说，都是巨大的挑战。
此外，台军的现役战斗机包括F-16、经国号战机和尚未交货的66架全新F-16，已经让台军忙得焦头烂额，实在无力考虑再添新机。一边是老旧战机的频繁失事，一边是解放军日益增强的军事压力，台军的日子恐不好过。但是如果把战机失事的责任全推给我们深圳配资平台，那这锅我们不背!台军得先看看这些年自己究竟做了什么。
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